LEBER, PLANIFICACIÓN E INGENIERÍA, S.A. Ingelesa | Gaztelania  
 
Gaurko Proiektuak        Aurretiko Proiektuak        Taldea        Eraikitzerakoan        Berriak        Hitzaldiak        Exempluak        Home        Gure Helbidea
Aholkularitza Estrategikoa
Modelizazioa
Garraio Publikoa
Aparkalekuak
Garraioaren Zerbitzu Adimenduak (ITS)
Ordaineko Errepideak
Mugikortasun Planak
Trafikoa Lasaitzen
Garraio ta Lurzoruaren Erlazioak
Emparantzak ta Oinezko Bideak
Errepide ta Autobideak
Beste Zerbitzuak


LEBER
Apartado 79.
48930 Las Arenas. Bizkaia
Tel.+34 94 464 3355
Fax +34 94 464 3562
info@leber.org

Bideokonferentzia:
Logitech Vid HD eta MS Live Meeting

 

 
 
BESTE ZERBITZU BATZUK
 

 

Hirigintzako Aholkularitza - Bide Segurtasuna - Zirkulazioaren Inpaktuak - Udal GIS Sistemak - Diseinuaren Laguntza - Bigarren Iritzia

HIRIGINTZA PLANETARAKO AHOLKULARITZA:

Dentsitatea, Erabilera Mistoak, Oinezkoen Ardatzak eta Eremuak, bide-sarea, garraio publikoko sarea, aparkaleku-politika, txirrindularitza-sareak, eremu publikoetako jarduerak eta abar.

Hainbat mailatako hirigintza-planeamenduen prozesuan hartu dugu parte (Hiri Antolamenduko Plan Nagusiak, Arau Subsidiarioak, Lurralde Plan Partzialak, Plan Bereziak eta abar).
Diseinu eta aholkularitzako irizpideak ematen ditugu honako alderdi hauetan: Dentsitatea, Erabilera Mistoak, Oinezkoen Ardatzak eta Eremuak, bide-sarea, garraio publikoko sarea, aparkaleku-politika, txirrindularitza-sareak, eremu publikoetako jarduerak eta abar. Iraunkorragoa den hirigintzara bideratuta beti. Garraio-sisteman lurzoru-erabileren inpaktuak ebaluatzeko beharrezko tresna teknikoak eta esperientzia ditugu.

1993ko Donostiako Hiri Antolamenduko Plan Nagusiaren inpaktua

 

DoBuModSS

 

 

 

 

 

 

 

 

1992. urtean garatutako eskaera-eredu honek, Boulevard, Gipuzkoa plaza eta Katedralaren ingurua bildu zituen oinezkoen ardatz berrien egingarritasuna frogatzea ahalbidetu zuen

 

Zorrotzaurreko Planaren adibidea Zaha Hadid-ekin lankidetzan Zorroz

Zorrotzaurrerako nahi zen ikuspegi iraunkorra gauzatzen lagundu genuen, 4 etapako eskaera-eredu bidezko gure analisiekin, EuskoTran lineak txandakako aparkalekuaren eta egoiliarrentzako aparkalekuaren beharretan duen inpaktua aditzera emanda.

 

 

 

 

 

 

 

 

Get1

 

Getxoko hiri-garapena

 

 

 

 

ITZULI

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

BIDE SEGURTASUNA

Bilboko Bide Segurtasuneko Plana eta horren emaitzak

Adibide bereziki adierazgarri gisa Bilboko Udalarentzat egindako 2007-2013 Mugikortasun Seguruaren Udal Plana aipatu nahi dugu. Proiektuan alderdi hauek bildu ziren

    • Pmms
    • Udalerriko ezbehar kopuruaren eta horren bilakaeraren azterketa,
    • Sare nagusi guztiko arriskuaren azterketa eta arriskuaren mailaketarako formularen sorrera
    • Ezbeharrak pilatzen diren tarteak eta puntuak detektatzea,
    • Zuzenketa-proposamenen definizioa,
    • Horien kostuen ebaluazioa
    • Abian jartzeko inbertsioen bost urterako planaren diseinua..

     

 

 

 

Leioako istripu-tasaren murrizketa

Gure mugikortasun-plan eta proposamen zehatz guztietan arreta eskaini diogu bide-segurtasunari.
Leioako kasuan, hain zuzen, gure aldetik Mugikortasun Plana garatu eta horren ondoren, bide-segurtasuneko plan espezifikoa garatu ostean, ezbehar kopurua % 37 murriztu da. Kopuru altua da; izan ere, azken urteetan hiriarteko bideetan ezbehar kopuruak nabarmen onera egin du, baina, hala eta guztiz ere, hiri-mugikortasunak ebatzi gabeko gaia izaten jarraitzen du alde horretati
k.

 

LeiSi

 

ITZULI

 

ZIRKULAZIOAREN INPAKTUAK

Hainbat ekipamenduren txertaketak bide-sarean eragiten duen zirkulazioko inpaktua aztertzen dugu.
Honako hauetarako azterketa hori egin dugu: merkataritza-guneak (Bilbondo, MaxCenter, Garbera, Artea), industria-parkeak (Neinor Erandion, Loiuko Parke Logistikoa), bizitegi-eremuak eta abar.

Max Center eta Bilbondo Merkataritza Guneak

Adibideak 1997an egindako zirkulazioaren simulazio mikroskopikoa azaltzen du.
Ohiko metodologia gisa, aurretik zegoen zirkulazioa aztertzen dugu, garapen berriak sortutako zirkulazioa kalkulatzen dugu, zirkulazio berrien bideraketak zehazten ditugu eta etorkizuneko egoera aztertzen dugu, zirkulazioa simulatzeko eredu mikroskopikoen bidez.

 

MaxC

MaxC2MicMax

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Arteako Merkataritza Guneak

MegaPark Merkataritza Gunea
Zenbait kasutan, gure eginkizuna bezeroekin lan egitean datza, lehendik dauden zirkulazio-pilaketako arazoak ebazteko, Megapark merkataritza-guneko kasuan, esaterako.

 

 

ITZULI

 

UDAL ETA ESKUALDE MAILAKO GIS SISTEMAK

Etxebizitza-dentsitatearen eta jarduera ekonomikoko dentsitatearen mailako benchmarking-a

Gure bezeroen mota guztietako datu-baseak Informaziorako Sistema Geografikoetara eramaten ditugu eta horrek haientzako interes sozioekonomikoko propietateen azterketa geo-espazialak egitea ahalbidetzen du. Jarduera horiek sistema hobeto ulertzen laguntzen digute.

Instalazio eta ekipamendu berrien kokapena

Biztanleriaren dentsitateari edo merkataritza-jarduerari buruzko GIS sistemak tresna oso lagungarriak izan daitezke instalazio edo ekipamendu berrien kokapena erabakitzeko, esaterako.

Automobilaren jabetza-indizeak eta hori garraio publikoaren irisgarritasunarekin alderatzea

 

BioCaGISM

 

 

 

 

 

 

 

 

 

ITZULI

 

DISEINUA BULTZATZEKO EGINKIZUNAK

Proposamenen sorrera, egiaztapen analitikoaren aurretik

Gure taldearen sormena diseinu-faseko ideien eta proposamenen sorkuntzara bideratzen da, jakinenak edo ohikoenak ez direnak barne. Proiektu hitzak proposamen kontzeptual arruntari seriotasuna ematen dion arren, hasierako faseetako alternatiben sorrera balioa eransten duen eta beharrezkoak ez diren hipotekak saihestea ahalbidetzen duen berrikuntza-fasea da. Hain zuzen ere, prozesu hori plangintzetarako eskainitako aholkularitzan nahiz eskaintzen ditugun gainerako zerbitzuetan aplikatzen dugu.

 

Mota guztietako ibilgailuen ibilbideak, abiadura-tarte baterako

Hiri-diseinuan, mota guztietako ibilgailuen zirkulazioko abiadura-tarte jakinetarako ibilbideak egiaztatzeko tresnak ditugu.

 

Turn

 

Berm

 

 

 

 

Aparkaleku-plazen diseinua, sarbideak barne

 

 

 

 

 

 

 

ITZULI

 

BIGARREN IRITZIA

Xedea ez da auditoria independenteak egitea soilik, baita bigarren iritzia sortzea ere, are garrantzitsuagoa dena

Gure espezialitateko proiektuen auditoriak egin ditzakegu, baina are interesgarriagoak dira bigarren iritziko azterketak, horietan, sormenezko ariketak egin baitaitezke eta horiek benetako alternatiba independenteak izango dira proposamenak diseinatzean, hirugarrengoen proposamenen egiaztapen analitikotik haratago. Zenbaitetan diagnosiak eta tratamenduak alderatzeko beste mediku batengana bigarren iritzia eskatzera joatea geure burua behartuta ikusten duguneko praktikaren antzeko zerbait da.

MM2

.

 

Bigarren iritzia emateko zerbitzu hori oso interesgarria da, bereziki garrantzi edota neurri handiko proiektuetan eta itzulezintasun-dosi handiak dituzten edo beste alternatibak hipotekatzen dituztenetan.

 

 

 

 

 

Sistema Konplexuak

Garraio-sistemen antolaketa- edota birmoldaketa-prozesu ororen izaera sistemikoa dela eta, sistemaren eta horren bilakaeraren sendotasuna aztertzeko aukera eskaintzen dugu, hain zuzen, M.I.T. institutua buru duten sistema-eredu konplexuen sorrera eta analisi bidez.

 

 

 

ITZULI

 

 

 

 

 

 

 

 

g